Τόπος καταγωγής: | ΣΟ |
---|---|
Μάρκα: | Xinda |
Πιστοποίηση: | CE,BV,SGS,ISO9001 |
Αριθμό μοντέλου: | CPC45 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ΜΟΝΆΔΑ |
Τιμή: | $13,870.00-$18,500.00/unit |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | nude συσκευασία |
Χρόνος παράδοσης: | 25-30 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | Η MoneyGram L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
Δυνατότητα προσφοράς: | 5.000 μονάδες/έτος |
Κατάσταση: | Νέα | Δύναμη Souce: | Μηχανή diesel |
---|---|---|---|
Μήκος δικράνων: | 1070mm | Πλάτος δικράνων: | 150 mm |
Μετάδοση: | Εγχειρίδιο | Γενικές διαστάσεις: | 3105*2290*1480mm |
Μέγιστο ύψος ανύψωσης: | 6000mm | Πιστοποίηση: | CE, BV,SGS,ISO9001 |
Χρώμα: | Προαιρετικό | Εγγύηση: | 1 έτος ή 2000 ώρες |
κινητήρας: | Mitsubishi, Xinchang, Dachai, Yanmar κ.λπ. | Κέντρο φορτίων: | 500mm |
Ικανότητα φόρτωσης: | 4500kgs | ||
Υψηλό φως: | στάση αποθηκών εμπορευμάτων επάνω forklift,forklift τετράτροχης κίνησης |
Δύναμη φορτηγό CPC45 μηχανών της Ιαπωνίας Mitsubishi 4,5 τόνου με το ύψος ανύψωσης 6000mm:
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Forklift diesel Xinda | ||||
Στοιχεία κατασκευαστή και χαρακτηριστικά Desigh | ||||
Προδιαγραφές | ||||
1 | Κατασκευαστής | |||
2 | Πρότυπο | Μονάδα | CPC45 | |
3 | Τύπος δύναμης | DIESEL | ||
4 | Εκτιμημένη ικανότητα | κλ | 4500 | |
5 | Κέντρο φορτίων | χιλ. | 500 | |
6 | Τύπος χειριστών | |||
Μέγεθος | ||||
7 | Μέγιστο ύψος ανελκυστήρων του ιστού με το φορτίο-οπίσθιο στήριγμα | χιλ. | 4280 | |
8 | Max.lift ύψος του δικράνου | χιλ. | 3000 | |
9 | Ύψος του ιστού | χιλ. | 2330 | |
10 | Ελεύθερο ύψος ανελκυστήρων (με το οπίσθιο στήριγμα) | χιλ. | 150 | |
11 | Ύψος του φορτίο-οπίσθιου στηρίγματος | χιλ. | 1195 | |
12 | Απόσταση από το κάθισμα στην υπερυψωμένη φρουρά | χιλ. | 1000 | |
13 | υπερυψωμένο ύψος φρουράς | χιλ. | 2290 | |
14 | Μήκος χωρίς δίκρανο | χιλ. | 3105 | |
15 | Μπροστινή προεξοχή | χιλ. | 565 | |
16 | Οπίσθια προεξοχή | χιλ. | 540 | |
17 | Βάση ροδών | χιλ. | 2000 | |
18 | Το ύψος της καρφίτσας έλξης | χιλ. | 350 | |
19 | Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση | χιλ. | 160 | |
20 | Γενικό πλάτος | χιλ. | 1480 | |
21 | Η απόσταση μεταξύ των δικράνων | χιλ. | 1370/300 | |
22 | Βήμα (το μπροστινό /rear) | χιλ. | 1180/1190 | |
23 | Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα (έξω) | χιλ. | 2780 | |
24 | Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα (μέσα) | χιλ. | 270 | |
25 | Ελάχιστος τεμνόμενος διάδρομος | χιλ. | 3365 | |
26 | Γωνία κλίσης ιστών | βαθμός | ||
27 | Μέγεθος δικράνων | χιλ. | 1070*150*50 | |
Απόδοση | ||||
28 | Ταχύτητες |
Max.Drive ταχύτητες (με/χωρίς πλήρες φορτίο) | km/h | 18/19 |
29 | Ταχύτητες ανύψωσης (με το πλήρες φορτίο του /without) | mm/s | 400/450 | |
30 | Χαμηλώνοντας ταχύτητες (με το πλήρες φορτίο του /without) | mm/s | 350/400 | |
31 | Μέγιστη ελκτική δύναμη (με το πλήρες φορτίο του /without) | KN | 20/19 | |
32 | Max.grade δυνατότητα (με/χωρίς πλήρες φορτίο) | % | 18/20 | |
Βάρος | ||||
33 | Συνολικό βάρος | κλ | 6400 | |
34 | Πλήρες φορτίο διανομής βάρους (μπροστινό οπίσθιο τμήμα) | κλ | 9540/1360 | |
35 | Διανομή μηδενικά βάρους φορτίο (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) | κλ | 2630/3770 | |
Ρόδες και ελαστικά αυτοκινήτου | ||||
36 | Ποσότητα ροδών | |||
37 | Τύπος ελαστικών αυτοκινήτου | |||
38 | Ρόδες | Μέτωπο | 300-15-18PR | |
39 | Οπίσθιο τμήμα | 7.00-12-12PR | ||
40 | Οδηγώντας φρένο | |||
41 | Φρένο χώρων στάθμευσης | |||
Συσκευή ελέγχου για και | ||||
42 | Μπαταρία | V/AH | (12/80) *2 | |
43 | Μηχανή (πρότυπα) | Πρότυπο | XINCHANG 4D35G | |
44 | Εκτιμημένη παραγωγή | kw/rpm | 48/2200 | |
45 | Εκτιμημένη ροπή | N.m/περιστροφή/λεπτό | 230/1600-1800 | |
46 | No.of κύλινδρος | 4-98X105 | ||
47 | Μετατόπιση | Λ | 3.46 | |
48 | Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων | Λ | 80 | |
49 | Αριθμός ταχυτήτων για τη μετάδοση |