| Τόπος καταγωγής: | Anhui, Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | Xinda |
| Πιστοποίηση: | CE,SGS,BV |
| Αριθμό μοντέλου: | CPCD80 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1unit |
| Τιμή: | Negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | αναδίπλωση φυσαλίδας |
| Χρόνος παράδοσης: | 45 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | Η MoneyGram L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 3000unit/έτος |
| Υψηλό φως: | στάση αποθηκών εμπορευμάτων επάνω forklift,forklift τετράτροχης κίνησης |
||
|---|---|---|---|
| 8-10T ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΊΣΤΕ FORKLIFT DIESEL ΙΣΟΡΡΟΠΊΑΣ ΤΗΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΉ ΦΟΡΤΗΓΏΝ | ||||
| Πρότυπο | Μονάδα | CPCD80 | CPCD100 | |
| Τύπος δύναμης | Diesel | |||
| Εκτιμημένη ικανότητα | κλ | 8000 | 10000 | |
| Κέντρο φορτίων | χιλ. | 600 | ||
| Ύψος ανύψωσης ιστών | χιλ. | 3000 | ||
| Ελεύθερο ύψος ανελκυστήρων | χιλ. | 205 | 210 | |
| Μέγεθος δικράνων (L*W*T) | χιλ. | 1220×170×70 | 1220×170×80 | |
| Γωνίες κλίσης (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) | βαθμός | 6°/12° | ||
| Μπροστινή προεξοχή | χιλ. | 620 | 718 | |
Εξωτερικό μέγεθος |
Μήκος χωρίς δίκρανο | χιλ. | 3633 | 4260 |
| Γενικό πλάτος | χιλ. | 1995 | 2245 | |
| Πτώση ιστών | χιλ. | 2700 | 2850 | |
| Max.lift | χιλ. | 4420 | 4325 | |
| Μπροστινός-ρόδα υπερυψωμένη | χιλ. | 2450 | 2585 | |
| Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα | χιλ. | 3400 | 3900 | |
| Min.intersecting διάδρομος | χιλ. | 3310 | 3540 | |
Ταχύτητες |
Max που οι ταχύτητες | km/h | 26/30 | |
| Ταχύτητες ανύψωσης | mm/s | 440/470 | 360/380 | |
| Χαμηλώνοντας ταχύτητες | mm/s | ≤600 | ||
| Max.grade δυνατότητα | % | 27 | 22 | |
| Συνολικό βάρος | κλ | 10480 | 12460 | |
Ρόδες |
Μέτωπο | 8.52-15-14PR | 9,00-20-14PR | |
| Οπίσθιο τμήμα | 8.52-15-14PR | 9,00-20-14PR | ||
| Wheelbase | χιλ. | 2250 | 2800 | |
Βήμα |
Μέτωπο | χιλ. | 1470 | 1600 |
| Οπίσθιο τμήμα | χιλ. | 1700 | ||
| Min.ground εκκαθάριση | χιλ. | 250 | 245 | |
Μηχανή |
Πρότυπο | chaochai6102/xichai6110 | ||
| Εκτιμημένη παραγωγή | kw/rpm | 37/2650 | ||
| Εκτιμημένη ροπή | N.m/περιστροφή/λεπτό | 148/1800 | ||
| No.of κύλινδρος | 6 | |||
| Μετατόπιση | Λ | 5,785 | ||
| Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων | Λ | 160 | ||
